气(qi)冷罗(luo)茨(ci)真(zhen)空(kong)泵(beng)的磨损是(shi)必(bi)不(bu)可少(shao)的(de)，那么磨损(sun)的(de)原(yuan)因(yin)是什(shen)么(me)呢(ne)？让(rang)我们(men)来看(kan)看气(qi)冷(leng)罗茨真空泵(beng)的磨损(sun)因(yin)素：

轴颈表面(mian)磨损不均(jun)匀(yun)。主轴(zhou)颈和(he)连(lian)杆(gan)颈的径向磨(mo)损(sun)主(zhu)要(yao)为椭(tuo)圆形，磨损(sun)部分相互对(dui)应，即(ji)主轴颈(jing)的磨损部(bu)分靠近连(lian)杆(gan)颈(jing)的侧(ce)面(mian)；连杆(gan)颈的(de)磨损部分(fen)也靠(kao)近主轴(zhou)颈(jing)的(de)一(yi)侧(ce)。曲轴轴(zhou)颈(jing)沿轴(zhou)向也有锥(zhui)形磨损(sun)。轴颈(jing)椭(tuo)圆磨损(sun)是(shi)由于作(zuo)用(yong)在(zai)轴颈(jing)上的力(li)不(bu)均分布(bu)引(yin)起的(de)。

气冷罗(luo)茨真(zhen)空泵(beng)发(fa)动机工作(zuo)时，连(lian)杆轴颈上的(de)合力(li)作用于(yu)连杆(gan)轴颈(jing)的内侧(ce)，沿(yan)曲轴(zhou)半(ban)径向外，在(zai)连杆(gan)轴(zhou)颈内侧(ce)形(xing)成(cheng)磨损(sun)较(jiao)大(da)的椭圆。连杆(gan)轴(zhou)颈(jing)锥形磨损的(de)原(yuan)因(yin)是通(tong)向(xiang)连(lian)杆(gan)轴(zhou)颈的油道倾斜。罗茨(ci)真空(kong)装(zhuang)置旋(xuan)转时，润(run)滑(hua)油中(zhong)的机械杂(za)质(zhi)在向(xiang)心(xin)力(li)的作(zuo)用下(xia)堆(dui)积在(zai)连杆轴颈(jing)的一侧，加(jia)速了(le)侧(ce)轴(zhou)颈的磨损，使连杆(gan)轴颈呈(cheng)锥(zhui)形。

此外(wai)，连(lian)杆的弯曲和气(qi)缸中(zhong)心线与气冷(leng)罗(luo)茨(ci)真空泵(beng)中(zhong)心线的不(bu)垂(chui)直(zhi)会导(dao)致(zhi)轴颈沿(yan)轴(zhou)向(xiang)受(shou)力(li)不(bu)均匀(yun)和偏(pian)磨(mo)。主(zhu)轴颈(jing)磨损(sun)呈(cheng)椭圆(yuan)形，主要受连(lian)杆、连(lian)杆轴(zhou)颈和曲(qu)柄臂(bi)向心(xin)力(li)的(de)影(ying)响(xiang)，导(dao)致(zhi)连(lian)杆(gan)轴(zhou)颈(jing)附近一侧与(yu)轴承之(zhi)间(jian)磨损(sun)较(jiao)大(da)。此外，轴颈表面可能(neng)会磨(mo)损和(he)烧伤。刮(gua)伤的(de)主要原因是发动(dong)机油不(bu)干(gan)净，轴颈(jing)表(biao)面(mian)刮(gua)伤了大(da)量坚(jian)硬(ying)的(de)机械杂质。轴颈表(biao)面烧(shao)伤是由(you)轴(zhou)瓦烧(shao)伤(shang)引起(qi)的(de)，主要原(yuan)因是光滑度(du)不(bu)够，油(you)太薄(bao)，油路堵(du)塞(sai)。

了解(jie)气冷(leng)罗茨(ci)真(zhen)空(kong)泵磨损的(de)原因(yin)。只(zhi)要我们(men)这样(yang)做(zuo)，它就会(hui)更(geng)方(fang)便(bian)，更(geng)有利(li)于(yu)我(wo)们(men)的应用(yong)。

普(pu)通(tong)气冷罗(luo)茨(ci)真空泵不能(neng)直接启动(dong)。需(xu)要(yao)与油(you)封泵(beng)、螺(luo)杆(gan)真空泵等(deng)增(zeng)压(ya)泵(beng)组合(he)成(cheng)单(dan)元(yuan)。现(xian)在(zai)，让(rang)我(wo)们(men)先了解(jie)风(feng)冷(leng)罗(luo)茨(ci)真空泵(beng)操作(zuo)中(zhong)的一些注意事(shi)项。

一、应定(ding)期(qi)加注(zhu)气冷(leng)罗(luo)茨真空泵，使其(qi)始(shi)终充满(man)，运(yun)行时应经(jing)常(chang)检(jian)查(cha)油(you)杯(bei)中的(de)润(run)滑(hua)油。

二、如(ru)果吸入(ru)的(de)气体中有(you)灰尘(chen)或金(jin)属粉末(mo)，除尘装(zhuang)置或过滤装置必须安装在泵组(zu)入(ru)口(kou)前。

三(san)、如(ru)果(guo)吸(xi)入的气(qi)体具(ju)有腐(fu)蚀性(xing)，应采(cai)取(qu)中(zhong)和措(cuo)施(shi)。

四(si)、如(ru)果匹(pi)配的(de)前泵(beng)是没(mei)有(you)压(ya)载装(zhuang)置的(de)油(you)封(feng)泵(beng)，当(dang)吸入(ru)气(qi)体(ti)中有更多(duo)的(de)水蒸(zheng)气时，应(ying)在(zai)泵(beng)的(de)排(pai)气(qi)口安装(zhuang)冷(leng)凝(ning)器，以防止前油(you)封(feng)泵乳化(hua)。

五、在操作(zuo)过(guo)程(cheng)中(zhong)，应经(jing)常检(jian)查(cha)真(zhen)空(kong)泵各(ge)部分(fen)的温(wen)度。当(dang)水(shui)冷(leng)泵冷(leng)却水出(chu)口(kou)温(wen)度超(chao)过规定值(zhi)时(shi)，应及(ji)时(shi)调(diao)整(zheng)水量(liang)。

六、气冷(leng)罗(luo)茨(ci)真空(kong)泵(beng)在运行过(guo)程(cheng)中，如发现局(ju)部(bu)过(guo)热(re)或(huo)电(dian)流突(tu)然(ran)增大(da)，应立即(ji)停(ting)机检(jian)查。在停(ting)泵(beng)过(guo)程(cheng)中(zhong)，根据启停程(cheng)序，先(xian)停(ting)止(zhi)气(qi)冷(leng)罗茨(ci)真(zhen)空(kong)泵(beng)，然后(hou)停(ting)止(zhi)前(qian)泵(beng)，然后排放(fang)所(suo)有(you)冷(leng)却水。